ŽELEZNIČNÍ SÍŤ ČESKÉ REPUBLIKY V ČÍSLECH
| Celková stavební délka tratí | 9 580 km |
| Celková stavební délka tratí rozchodu 1 435 mm | 9 456 km |
| Stavební délka jednokolejných tratí rozchodu 1 435 mm | 7 607 km |
| Stavební délka dvoukolejných tratí rozchodu 1 435 mm | 1 858 km |
| Stavební délka vícekolejných tratí rozchodu 1 435 mm | 36 km |
| Stavební délka tratí rozchodu 760 mm - jednokolejné | 102 km |
| Celková stavební délka kolejí (pouze síť SŽDC) | 15 577 km |
| Celková délka tratí celostátní dráhy zařazených do evropského železničního systému - koridorové | 1 402 km |
| Celková stavební délka kolejí celostátní dráhy zařazených do evropského železničního systému - koridorové | 3 802 km |
| Celková délka tratí celostátní dráhy zařazených do evropského železničního systému - ostatní | 1 189 km |
| Celková stavební délka kolejí celostátní dráhy zařazených do evropského železničního systému - ostatní | 2 803 km |
| Celková délka tratí celostátní dráhy - ostatní | 3 748 km |
| Celková stavební délka kolejí celostátní dráhy - ostatní | 5 447 km |
| Celková délka tratí regionálních | 3 232 km |
| Celková stavební délka kolejí tratí regionálních (pouze síť SŽDC) | 3 499 km |
| Celková délka vleček | 9 km |
| Celková stavební délka kolejí vleček | 26 km |
| Celková délka elektrizovaných tratí všemi užívanými proudovými soustavami | 3 153 km |
| Celková délka elektrizovaných tratí stejnosměrnou proudovou soustavou 3 000 V DC | 1 754 km |
| Celková délka elektrizovaných tratí střídavou proudovou soustavou 25 000 V 50 Hz AC | 1 375 km |
| Celková délka elektrizovaných tratí stejnosměrnou proudovou soustavou 1 500 V DC | 24 km |
| Délka elektrizovaných jednokolejných tratí | 1 345 km |
| Délka elektrizovaných dvoukolejných a vícekolejných tratí | 1 808 km |
| Délka kolejí (průběžných) s maximální traťovou rychlostí do 80 km/h | 7 987 km |
| Délka kolejí (průběžných) s maximální traťovou rychlostí od 81 do 120 km/h | 2 582 km |
| Délka kolejí (průběžných) s maximální traťovou rychlostí od 121 do 159 km/h | 305 km |
| Délka kolejí (průběžných) s maximální traťovou rychlostí od 160 km/h a více | 696 km |
| Délka kolejí vybavených automatickým blokem | 2 868 km |
| Délka kolejí vybavených automatickým hradlem | 1 077 km |
| Délka kolejí vybavených reléovým poloautoblokem | 1 051 km |
| Délka kolejí vybavených hradlovým poloautoblokem | 361 km |
| Délka tratí vybavených vlakovým zabezpečovačem | 1 554 km |
| Délka tratí vybavených automatickým vedením vlaku (AVV) | 316 |
| Délka tratí vybavených dálkovým ovládáním dopraven | 681 km |
| Délka tratí vybavených ERTMS/GSM-R | 201 |
| Počet stanic vybavených elektronickým zabezpečovacím zařízením | 219 |
| Počet stanic vybavených reléovým zabezpečovacím zařízením | 423 |
| Počet stanic vybavených hybridním zabezpečovacím zařízením | 33 |
| Počet stanic vybavených elektromechanickým (mechanickým) zabezpečovacím zařízením | 689 |
| Počet dálkově ovládaných dopraven, včetně ovládacích | 181 |
| Celkový počet mostů (pouze síť SŽDC) | 6 722 |
| Nejdelší stavebně jednokolejný most/viadukt - Ivančický viadukt | 387 m |
| Nejdelší stavebně dvoukolejný, provozně jednokolejný most/viadukt - Braník - "Most inteligence" (foto) | 921 m |
| Nejdelší stavebně dvoukolejný most/viadukt - Negrelliho (Karlínský) viadukt (foto) | 1 111 m |
| Největší rozpětí mostního oblouku - Most míru (Dolní Loučky) (foto) | 110 m |
| Nejvyšší most/viadukt - Červená nad Vltavou (foto) | 68 m |
| Celkový počet tunelů | 156 |
| Počet stavebně jednokolejných tunelů | 88 |
| Počet stavebně dvoukolejných tunelů | 68 |
| Počet provozně jednokolejných tunelů | 118 |
| Počet provozně dvoukolejných tunelů | 38 |
| Nejdelší stavebně jednokolejný tunel (Březenský, na trati Praha - Chomutov) | 1 758 m |
| Nejdelší stavebně dvoukolejný, provozně jednokolejný tunel (Špičácký, na trati Plzeň - Železná Ruda) (foto) | 1 747 m |
| Nejdelší stavebně dvoukolejný tunel (Vítkovský II - jižní, v úseku Praha hl. n. - Praha-Holešovice) (foto 1, foto 2) | 1 365 m |
| Nejkratší stavebně jednokolejný tunel (Žlutický, na trati Rakovník - Bečov nad Teplou) | 25 m |
| Nejkratší stavebně dvoukolejný tunel (Nelahozeveský I, na trati Praha - Děčín) | 23 m |
| Největší sklon (ozubnicová trať Tanvald - Harrachov) | 58 ‰ |
| Nejníže položená železniční stanice - Dolní Žleb (na trati Děčín - Schöna Gr.) | 131 m. n. m. |
| Nejvýše položená železniční stanice - Kubova Huť (na trati Strakonice - Volary) (foto) | 995 m. n. m. |
| Počet výhybek (pouze síť SŽDC) | 24 946 |
| Počet úrovňových přejezdů (pouze síť SŽDC) | 8 274 |